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　　近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快冷鏈物流運輸優(yōu)質(zhì)發(fā)展的實施意見》。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，我國冷鏈物流業(yè)仍處于成長期，冷鏈運輸設施和技術(shù)與發(fā)達國家相比存在一定差異，我國冷鏈物流業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流業(yè)市場規(guī)模從2014年1500億元逐步增長，到2020年達到3832億元，同比增長13%，仍保持增長趨勢。有機構(gòu)預測，隨著人們對食品質(zhì)量的重視和生活水平的提高，冷鏈市場的需求將進一步擴大。到2025年，我國冷鏈物流市場規(guī)模將超過5500億元。

　　《意見》指出，要引導冷鏈運輸公司加強與果蔬、水產(chǎn)品、肉類等制造公司的聯(lián)盟合作，大連塑料筐積極發(fā)展道路冷鏈專線和多溫區(qū)聯(lián)合配送，“生鮮配送冷鏈宅配”，“中央廚房食品冷鏈配送”，“海鮮深加工冷鏈運輸”等新模式。

　　隨著政策支持的增加，冷鏈物流業(yè)開始進入黃金發(fā)展時期。然而，冷鏈的缺點仍然存在，潛力亟待挖掘。大連塑料筐要加快彌補不足，首先要解決“先一公里”“后一公里”等突出問題。而耐低溫的塑料折疊籃，可以促進冷鏈運輸?shù)呐畈l(fā)展。

　　大連塑料筐選用全新改性PP材料，符合食品級包裝要求，且耐冷耐熱，一般可在-18~65℃應用于環(huán)境中;可連續(xù)應用于預冷、倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，不翻箱不倒籃，符合規(guī)范化規(guī)定，可攜帶托運，完成多式聯(lián)運，成為冷鏈連接的橋梁;還可配備芯片、標識等智能設備，有利于對冷鏈過程的監(jiān)管和整個過程的復雜性。